¿Coches eléctricos sin ruido? Desde hoy la UE dice que no.

¿Coches eléctricos sin ruido? Desde hoy la UE dice que no.

El coche eléctrico es sin duda una alternativa excelente para contrarrestar la contaminación por Co2. Pero también un magnifico elemento en la lucha para combatir otro tipo de contaminación, y que afecta sobre todo a las grandes ciudades, la contaminación a acústica.

¿Coches eléctricos sin ruido? Desde hoy la UE dice que no.

Desde hoy, la UE obliga a los vehículos eléctricos a emitir sonidos parecidos a los actuales vehículos de combustión interna.

Si estas interesado en conocer la normativa de la UE en toda su extensión te dejamos este enlace en el que puedes descargar el reglamento sobre el nivel sonoro en los vehículos de motor y de los sistemas silenciadores de recambio

Pero ¿Por que esta normativa, si la no emisión de ruido es una ventaja?

Como decía don Hilarión en la conocida zarzuela, “La verbena de la Paloma» «los tiempos cambian que es una barbaridad. Y no le faltaba razón, hace pocos años, los ingenieros de la automoción se devanaban la cabeza buscando soluciones para diseñar y crear vehículos para pasajeros, que fuesen respetuosos con el medio ambiente y a su vez no contribuyeran a el envejecimiento prematuro de nuestros queridos e irremplazables oídos.

Pues llegados a este punto y una vez conseguidos ambos objetivos, ahora nos damos cuenta de que quizás no es tan buena la idea de que nuestros coches eléctricos no hagan ruido y que el hecho de no percibir que se nos aproxima un vehículo con capacidad para infringirnos graves heridas, e incluso  que pueda causarnos la muerte, necesita de una regulación que antes no era necesaria.

¿A quien protege especialmente esta normativa?

Los coches eléctricos sin ruido son un problema para los niños, los ancianos, o para las personas con movilidad reducida, pues su capacidad de reacción por los distintos motivos inherentes a cada circunstancia personal, les convierte en vulnerables, siendo los coches eléctricos sin ruido un elemento de riesgo potencial para sus vidas.

Si además nos encontramos entre el colectivo de personas con discapacidad o deficiencia visual, el motivo que ha llevado a la UE a establecer esta normativa, se comprende mucho mejor.

Las mayoría de las personas que gozamos del 100% de nuestra agudeza visual, ya empezamos a sufrir sustos por la inminente colisión con un patinete, bicicleta, (Eléctrica o no) que se nos aproxima a más de 50 Km por hora cuando intentamos cruzar el carril bici, y de lo cual casi no nos hemos apercibido hasta casi tenerlos encima.

¿A quien protege especialmente esta normativa?
¿A quien protege especialmente esta normativa?

Las personas invidentes o con una deficiencia visual importante, tienen como como ayuda y defensa ante este y otros aspectos de su vida, a sus oídos, sin esta referencia sonora corren serio peligro sus vidas, más aún si se trata de cruzar una calle sin paso de cebra o semáforo.

Los vehículos eléctricos al no emitir ruido son una amenaza para los viandantes, especialmente para las personas con discapacidad o deficiencia visual.

La normativa, especificaciones y vehículos afectados

¿Que normas  esenciales establece la nueva normativa?

La nueva normativa para vehículos eléctricos e híbridos establece que desde hoy todos estos vehículos dispongan del sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), que no es otra cosa que un sistema generador de sonidos virtuales, que permitan a los, ciclistas y viandantes escuchar la aproximación de este tipo de vehículos con la antelación suficiente.

Dicho sonido se deberá ser similar tanto en su comportamiento (Acelerar, reducir, punto muerto, Etc.) como en e¡los limites máximos de decibelios, 75, y no menos de 56.

¿Desde que velocidad debe entrar en acción el AVAS?

Las alertar acústicas producidas por el sistema AVAS deben de activarse automáticamente tanto en vehículos comerciales como en vehículos particulares o turismos desde el mismo momento en que entra en funcionamiento el motor.

Deberá permanecer activo mientras el vehículo no supere los 20 Km hora o cuando está circulando marcha atrás.

¿Afecta solo a los vehículos que se van a fabricar o también a los que ya circulan?

Para que esta medida proporcione los beneficios para la cual ha sido creada, se aplicará a todos los vehículos o coches eléctricos e híbridos que se fabriquen desde hoy

Los vehículos eléctricos e híbridos que se fabricaron anteriormente y que actualmente están en circulación, disponen de dos años (Hasta el 1 de Julio del 2021) para adaptar su vehículo as la nueva normativa.

Te informamos que el contenido de este artículo es meramente divulgativo, no suponiendo ninguna recomendación personal por nuestra parte, por lo que te aconsejamos consultar con un comercio especializado en el tema antes de tomar cualquier decisión.

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