los 11 coches más relevantes de la historia de Peugeot

Los 11 coches más relevantes de la historia de Peugeot

Peugeot cuenta con más de 200 años de historia en su caché, logro del que pocas marcas pueden presumirEse extenso bagaje por el mundo automovilístico, le ha proporcionado gran cantidad de premios, entre los que cabe destacar que ha sido reconocido como Coche del año en España en nueve ocasiones y  Coche del año en Europa en más de 6 ocasiones.

Los 11 coches más relevantes de la historia de Peugeot

Peugeot es una marca de origen francés y junto a Renault o Citroen, son de los fabricantes de vehículos que más venden en España.

Hablar de la marca ampliamente necesitaría de un muy extenso artículo, dado que fabrica todo tipo de vehículos a motor, desde automóviles pasando por camiones, furgonetas ligeras y de gran volumen, motocicletas o vehículos deportivos.

Principales logros en el mundo deportivo

La historia de Peugeot a través de sus modelos

200 años de historia dan para mucho, y desde luego que nos encantaría ofreceros todos los modelos que se han fabricado en esos 200 años, pero hemos preferido seleccionar los 11 modelos que más influencia han tenido en el desarrollo de esta reconocida marca de automóviles.

Peugeot Tipo 1 – 1889

El modelo Tipo 1 o mas conocido como Triciclo Serpollet, fue el primer vehículo fabricado por Armand Peugeot, en 1889. Fue uno de los primeros vehículos fabricados industrialmente.

El tipo 1 funcionaba en base a un generador de vapor de aceite y un motor monocilindrico con válvulas y cigüeñal, que generaba 5 CV y una velocidad máxima de 25 Km/h.

Peugeot Modelo tipo 1
Peugeot Modelo tipo 1. Fuente CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47631

Peugeot tipo 7 – 1894

El sucesor de su hermano tipo 6 se basaba en el mismo chasis, pero en esta versión se le dotaba de un motor el doble de potente y grande. Con carrocería tipo Faetón, podía albergar a 4 personas. Durante su periodo de fabricación entre 1894 y 1897 se fabricaron un total de 25 unidades.

Montaba un motor Daimier V-twin de 1.282 cc que lo impulsaba a la velocidad máxima de entre 18 y 20 Km/h.

Peugeot Type 7, 1894
Peugeot Type 7, 1894 Fuente: De Thesupermat – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13258749

Peugeot tipo 10 – 1894

El tipo 10 contaba con espacio para cinco plazas. Este modelo ya empezaba a montar techo cerrado. Su motor contaba con dos cilindros que conseguían llegar a los 1.645 cc. De este modelo, Peugeot solo llegó a fabricar 3 unidades.

Peugeot tipo 10
Peugeot tipo 10, Fuente: De User:Arnaud 25 – Trabajo propio, Dominio público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2114397

Peugeot 201 – 1929

Ya casi a finales de los años 20, salía a la calle este clásico, que estuvo fabricándose hasta1937. Este vehículo fuel el precursor de la era industrial para Peugeot, que marcó el final de los vehículos fabricados de forma artesanal.

El 201 montaba un motor de 1222 cc, que producía 23 CV y lo propulsaba ala ya muy respetable velocidad para la época de 80 Km/h

Peugeot 201 - 1924
Peugeot 201 – 1924, Fuente: De Flominator (talk) – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5225316

Peugeot 403 – 1955

Esta berlina producida desde 1955 hasta 1966, llamó su atención en su presentación en el Salón del Automóvil de Paris de 1955, por su elegante diseño.

Montaba inicialmente un motor de 1500 cc en su versión de 7 CV, que se sustituyo en el año 1958 por un motor Diesel de 1800 cc.

Peugeot 403 - 1955
Peugeot 403 – 1955, Fuente: De Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35312683

Peugeot 504 – 1968

Este modelo fue diseñado por el renombrado Pininfarína. Longevo en su fabricación, estuvo vigente hasta el año 1987 en Francia, aunque en otros países como Argentina, se estuvo produciendo hasta el año 1999.

Montaba varios motorizaciones, 1600 cc con 85 CV, 1800 cc con 77 CV, y 2000 cc con con 89 CV de potencia.

Peugeot 504 - 1968
Peugeot 504 – 1968, Fuente: De Joost J. Bakker – Peugeot 504, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17771060

Peugeot 405 – 1987

Al igual que el 504, el 405 también fue diseñado por el estudio Pininfarina. Estuvo fabricándose hasta su sustitución por el 406 desde el año 1987 hasta el 1997, con una producción total en Europa de 2.433.734 unidades.

Sus motorizaciones eran muy variadas, al igual que sus versiones, llegando a montar motores de hasta 200CV de potencia.

Peugeot 405 - 1992
Peugeot 405 – 1992, Fuente: De Nrike darklighter – Trabajo propio, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=85168019

Peugeot 205 – 1983

El 205 fue un automóvil del segmento b, fabricado entre los años 1983 y 1999. De este vehículo se fabricaron diferentes versiones, que pasaban por modelos en versiones de 2 puertas, cabriolen e incluso furgoneta.

El 205 montaba tanto motores Diesel como gasolina, con cilindradas que iban desde los 954 cc en gasolina, o hasta los 1769 cc de los motores Diesel.

Peugeot 205 - 1983
Peugeot 205 – 1983, Fuente: De Rudolf Stricker – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3432456

Peugeot 307 – 2001

Este modelo del segmento c fue fabricado a partir del año 2001 para sustituir al 306. Fue galardonado como El mejor coche de Europa del 2002. Se fabricaron versiones en carrocerías tipo Berlina, Cabrío, 2, 3, 4 y 5 puertas.

El 307 montaba motores que iban desde los 68 CV del 1.4 HDI a los 136 CV del 2.0 HDI 16v en su versión Diesel, y 75 CV del 1.4  hasta los 177 CV del 2.0 16v de las versiones gasolina.

Peugeot 307 - 2001
Peugeot 307 – 2001, Fuente: De Alf van Beem – Trabajo propio, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23964596

 

Peugeot 3008 – 2008

El 3008 es un SUV / Crossover del segmento c. Se empezó a fabricar sobre la misma plataforma del 308 en el año 2008 y sigue presente en la actualidad. Dispone de motor delantero transversal y tracción delantera.

Monta diferentes motorizaciones, incluida una versión híbrida que dispone de un motor de 200 CV que impulsan las ruedas traseras y otro eléctrico de 27 CV que impulsa las ruedas traseras.

Peugeot 3008 - 2008
Peugeot 3008 – 2008, Fuente: De M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18741554

Peugeot 308 – 2007

El Peugeot 308 es un turismo del segmento c, cuya producción se empezó en el 2007 y sigue actualmente. Como curiosidad, es el primer modelo de esta marca que repite el último número «8» en este caso, y que parece va a ser la tónica para los nuevos modelos.

El 308 monta diferentes motorizaciones, que van desde los gasolina de 1.4 L de 98 CV, pasando por el THP de 200 CV hasta los nuevos híbridos con autonomía de 60 Km en modo eléctrico WLTP.

Peugeot 308 - 2007
Peugeot 308 – 2007, Fuente: De A.BourgeoisP – Trabajo propio, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=116664574

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