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Tipos de carrocería – Estilos de techo
En esta última entrega sobre los tipos de carrocería de los coches hablaremos de las distinciones en base al estilo del techo. Como bien se ha documentado, el primer modelo de automóvil con motor de combustión fue el Benz Patent-Motorwagen. Este modelo construido por Karl Friedrich Benz, difiere bastante de los automóviles de hoy en día. Su diseño poco tiene que ver con las clasificaciones de carrocería que hemos visto hasta ahora.
Con el paso de los años este invento para ricos fue normalizándose y su uso fue siendo más común. Esto propició su transformación con mejores comodidades para los ocupantes, y una de ellas fue el techo. Así pues, a partir de la incorporación de este elemento empezó una larga lista de diseños que definirían las líneas y la aerodinámica de cada coche.
Tipos de carrocería según su techo
Hoy en día la mayoría de los automóviles disponen de un techo fijo y rígido. Lejos quedan ya los primeros techos fabricados con estructuras tubulares y cubiertas de tela, cuero o madera. Los techos cumplen una función protectora contra la lluvia y los rayos del sol. Además de eso, los techos rígidos aportan rigidez a la carrocería y mayor seguridad en caso de vuelco.
Descapotables
Los coches descapotables son fácilmente distinguibles dado que su techo se puede quitar y guardar. Este tipo de techo se utiliza principalmente en carrocerías más deportivas, aunque en los últimos años lo hemos visto en distintos tipos de coche. También conocidos como cabriolet o convertibles, es uno de los modelos más clásicos y tiene distintas variantes que explicaremos a continuación.
Capota de tela
La capota de tela o de lona es la más utilizada dentro de los descapotables. Están compuestas por una o varias capas que aíslan el habitáculo interior y lo protegen contra la lluvia y la radiación ultravioleta. Esta capota normalmente se recoge de forma manual, aunque también se recogen de forma automática con motores eléctricos. Una vez recogida puede quedar semiexpuesta o guardada en un habitáculo especial, dependiendo de cada modelo.
Capota dura articulable
Este tipo de capotas, aunque se piense que es algo reciente, realmente tiene su origen en los años 30. Fue Peugueot con su modelo Eclipse quien en 1934 presentó en el Salón de París este tipo de techo. Este modelo se convirtió en la inspiración de los modelos que hoy también conocemos como cabrio-coupé. A diferencia de las capotas de tela, su aislamiento es mucho mejor, y su mantenimiento es menor. En su contra cabe decir que son más lentos de guardar, y una vez plegados ocupan mayor espacio en el maletero.
Techo practicable o semi-convertible
Para los indecisos entre techo rígido o descapotable hay una opción intermedia que mezcla ambas opciones. Se trata de las carrocerías con techo practicable, también conocidos como cabrio coach. Mantienen una estructura rígida en los laterales y ventanillas, desplazándose únicamente la parte superior del techo. Son techos de lona plegable o retactable que se puede abrir total o parcialmente y queda recogido en la parte trasera del vehículo. El Citroën 2CV es uno de los coches emblemáticos con este sistema.
Targa
Aunque a primera vista descriptiva pueda ser similar al techo practicable, hay una diferencia notable, la rigidez del techo. El tipo targa mantiene también una estructura rigida donde únicamente se quita una parte del techo. Suele estar dividido en dos partes, pudiendo quitarse una o ambas indistintamente. Fue el Porsche 911 Targa el modelo que ayudó a popularizar este tipo de techo.
Otros tipos de techos
Dentro de la ya conocida amplia de techos rígidos podemos encontrar una serie de variantes. El ejemplo más conocido es el techo solar. Este tipo de techo se caracteriza por tener una apertura de cristal en el techo para dejar pasar la luz. También pueden darse casos que el cristal pueda abrirse dejando circular el aire.
A raíz de los techos solares se ha desarrollado el techo panorámico. A diferencia de los anteriores, suponen una mayor superficie acristalada en el techo, dotando al coche de un aspecto y luminosidad diferentes.
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